Horácké autodružstvo
Léto je čas dovolených, odpočinku a radování. Užíváme si a relaxujeme. To však neplatí za volantem. Na silnicích je v létě naopak rušněji než jindy. Někteří jedou autem, jiní na kole a někteří kombinují oboje a vezou si kolo na autě. Plné silnice s sebou přináší mnohá nebezpečí a je nutné, aby jak řidiči, tak cyklisté jeli v létě obzvlášť bezpečně a mysleli na zdraví sebe i druhých. Při jízdě proto dodržujte následující zásady bezpečného soužití cyklistů s motoristy.
Letní rady řidičům
Dodržujte bezpečný odstup
Používejte blinkry
Rozhlédněte se, než otevřete dveře
Nezapomínejte na mrtvý úhel
Dodržujte bezpečný odstup
Předjíždět cyklisty tak těsně, že je tlaková vlna málem shodí ze sedla, není cool. Při předjíždění ve městě (do 50 km/h) proto dodržujte minimálně metrový odstup, ve vyšších rychlostech potom minimálně metr a půl. Nezapomínejte na to, jde o život.
Používejte blinkry
Když se chystáte předjíždět cyklistu, dejte to vědět i autům, která jedou za vámi. I ostatní řidiči se potřebují na cyklistu patřičně připravit. Stejně tak důležité je dávat znamení, když se chystáte před cyklistkou odbočit doprava. Pokud odbočíte doprava bez varování, může to skončit neštěstím.
Rozhlédněte se, než otevřete dveře
Jinak může nastat to, čemu se anglicky říká dooring. Spočívá to v tom, že řidič auta otevře dveře cyklistovi do cesty a ten do nich narazí. Není to hezké. A přitom se stačí pořádně rozhlédnout. Naše nejnovější vozy jsou již vybaveny Varováním při vystupování z vozu, který pomůže dooringu zabránit.
Nezapomínejte na mrtvý úhel
To, že ve zpětném zrcátku nikoho nevidíte, ještě neznamená, že za vámi nikdo není. Může za to nechvalně známý mrtvý úhel, tedy oblast, která už se vám neodráží ve vnějších zpětných zrcátkách, ale ještě ji ani nevidíte periferním viděním. Možným řešením je funkce hlídání mrtvého úhlu, kterou ve vozech ŠKODA zajišťuje Asistent změny jízdního pruhu.
Letní rady cyklistům
Rozhlížejte se
Noste helmu
Buďte vidět
Nepodjíždějte, pokud na to není místo
Rozhlížejte se
Auto může mít sebelepší brzdy a sebepokročilejší jízdní asistenty, ale pokud vyjedete z lesní cesty, na které vás vůbec nevidí, a vjedete mu rovnou pod kola, už toho moc nesvede. Vždy se proto pozorně rozhlížejte, zda na vás v okolí nečíhá nějaké nebezpečí.
Noste helmu
Podle údajů Ministerstva dopravy 78 % cyklistů, kteří loni zemřeli na českých silnicích, nemělo helmu. Kdyby helmu měli, mohlo jich zemřít o třetinu méně. Noste helmu. Má to smysl.
Buďte vidět
Pokud vás řidič nevidí, nemá šanci se vám vyhnout. Mějte proto na sobě reflexní prvky a vzadu červenou blikačku. Výrazně to zvýší vaši viditelnost a tím také vaši bezpečnost. Nezapomeňte, že v případě srážky jste nejohroženější skupinou právě vy. Udělejte to pro sebe. Buďte vidět.
Nepodjíždějte, pokud na to není místo
Stojící či pomalu jedoucí auta můžete podle zákona předjíždět také zprava, ale pouze pokud na to máte dost místa. Pokud byste se snažili podjet vozidlo v místě, kam se sotva vejdete, hrozí vám velké nebezpečí – řidič vás nemusí vidět a třeba se kličkou pokusit vyhnout díře, nebo naopak můžete zakolísat vy a narazit do vozu. V takovém případě předjíždějte zleva (pokud je to možné), nebo vůbec.
Na kole bezpečně
Ve spolupráci s We Love Cycling jsme připravili vzdělávací kampaň, jejímž cílem je přispět k bezpečnějšímu soužití cyklistů a řidičů.
We Love Cycling
Online magazín We Love Cycling vznikl z lásky k pohybu na dvou kolech. Na své si zde přijdou všichni – od svátečních cyklistů až po profesionály.
Bezpečný pátek
Pátek je dnem, kdy dochází k nejvyššímu počtu dopravních nehod. Přidejte se k nám a pomozte nám změnit nebezpečný pátek na bezpečný.
NAŠE TECHNOLOGIE PRO VAŠE BEZPEČÍ
Děláme vše pro to, abychom vás na vašich cestách udrželi v bezpečí. Naše vozy jsou vybaveny nejmodernějšími prvky aktivní i pasivní bezpečnosti, které mají za úkol předcházet nehodám nebo zmírnit jejich následky, pokud k nim přece jen dojde.
Bezpečnostní asistenty
ASISTOVANÁ JÍZDA 2.0
Asistovaná jízda 2.0 sdružuje řadu bezpečnostních asistentů pro usnadnění dlouhých cest. Systém dokáže samočinně zastavit a znovu se rozjet, vést vozidlo v pruhu, jet v koloně, zaparkovat s Vaší minimální pomocí nebo zobrazovat okolní provoz na displeji před vámi. Je-li vůz vybaven automatickou převodovkou, Nouzový asistent dokáže vůz bezpečně zastavit v případě zdravotní indispozice.
Bezpečnostní asistenty
FRONT ASSIST
Front Assist pomocí radaru sleduje odstup od vpředu jedoucího vozidla a v případě nevyhnutelné srážky začne brzdit. Asistent rozpozná chodce i cyklisty v jízdní dráze či zaparkované vozy. U vozů s adaptivním tempomatem je součástí systému i Asistent pro vyhýbací manévry. Pokud právě zasahuje Front Assist a řidič současně zahájí vyhýbací manévr asistent cílenými zásahy do řízení, pomůže objet překážku.
Bezpečnostní asistenty
PREDIKTIVNÍ TEMPOMAT
Adaptivní tempomat udržuje řidičem nastavenou rychlost, kterou automaticky upravuje v závislosti na odstupu od vpředu jedoucího vozidla, a to až do úplného zastavení (např. při dojezdu do kolony). Je-li vybaven prediktivní funkcí, zpracovává také rozpoznané dopravní a rychlostní značky uložené v navigaci. Díky tomu s předstihem upravuje rychlost například před zatáčkami, křižovatkami nebo podle rychlostních limitů.
Bezpečnostní asistenty
ADAPTIVNÍ VEDENÍ V PRUHU
Tento asistent dokáže vůz udržet uprostřed jízdního pruhu. Systém spolupracuje s kamerou a rozpoznává jízdní pruhy na vozovce, a to včetně žlutých čar při stavebních pracích, kuželů a jiných hranic vozovky či jízdního pruhu. Vylepšená „adaptivní“ varianta tohoto asistentu (dostupná pouze jako součást Asistované jízdy 2.0) spočívá v tom, že systém udržuje vozidlo na zvolené pozici v jízdním pruhu a vůz „nekličkuje“.
Bezpečnostní asistenty
ASISTENT ZMĚNY JÍZDNÍHO PRUHU
Systém prostřednictvím dvou radarů v zadním nárazníku sleduje vozidla přibližující se zezadu, případně jedoucí v tzv. mrtvém úhlu. Řidiče upozorní LED signalizací na krytu vnějších zrcátek. Součástí je Asistent vyparkování, který řidiče při couvání upozorní na vozidla, která se k vozu blíží ze strany.
Bezpečnostní asistenty
VAROVÁNÍ PŘI VYSTUPOVÁNÍ
Varování při vystupování opticky i akusticky varuje řidiče i ostatní cestující (vpředu i vzadu) například při vystupování z podélně zaparkovaného vozu, kdy by otevření dveří hrozilo srážkou s jiným vozem, cyklistou, motocyklistou či elektrickou koloběžkou. Varování při vystupování sleduje prostor za vozem a po stranách vozu do vzdálenosti až 35 metrů.
Bezpečnostní asistenty
ASISTENT JÍZDY V KOLONĚ
Tento asistent přináší více bezpečnosti a komfortu při jízdě v dopravní zácpě. Spojuje funkce adaptivního tempomatu a adaptivního asistentu udržování jízdního pruhu, takže dokáže vůz rozjet a zabrzdit dle okolní dopravy a zároveň ho udržuje ve správném jízdním pruhu.
Bezpečnostní asistenty
ROZPOZNÁNÍ DOPRAVNÍCH ZNAČEK
Systém rozpoznání dopravních značek využívá multifunkční kameru a údaje z navigačního systému a na základě jejich součinnosti rozpoznává a následně řidiči zobrazuje dopravní značky. Systém zpracovává dopravní značení omezení rychlosti, zákazu předjíždění, zákazu vjezdu na jednosměrnou komunikaci a veškeré dodatečné pokyny, včetně značení konce omezení.
Bezpečnostní asistenty
ROZPOZNÁNÍ ÚNAVY ŘIDIČE
Systém snižuje riziko vzniku nebezpečné situace způsobené únavou řidiče. Pomocí řady senzorů monitoruje chování řidiče, které následně vyhodnocuje a v případě detekce únavy zobrazí upozornění na vhodnost přestávky a odpočinku.
Bezpečnostní asistenty
AUTOMATICKÉ PARKOVÁNÍ
Vůz pomocí senzorů dokáže sám nalézt parkovací místo a pohodlně do něj zaparkovat. Při parkování se postará o řízení, řidič jen obstarává řazení, přidává plyn a brzdí. V nejnovější verzi si asistent poradí s parkováním mezi vozy stojícími podélně či příčně, přičemž mezi příčně stojící dokáže zaparkovat pozadu i popředu a z řady podélně stojících dokáže také vyparkovat.
Bezpečnostní asistenty
PARKOVACÍ SENZORY A ASISTENT PRO MANÉVROVÁNÍ
Parkovací senzory upozorňují řidiče na překážky v jízdní dráze při parkování. Asistent pro manévrování navíc při parkování dokáže zabrzdit v případě hrozící kolize.
Bezpečnostní asistenty
PANORAMATICKÝ KAMEROVÝ SYSTÉM
Vybrané vozy ŠKODA můžete vybavit zadní parkovací kamerou, která snímá prostor za vozem, obraz přenáší na obrazovku infotainmentu a promítá na ni také dynamické vodicí čáry. Panoramatický kamerový systém pak k zadní kameře přidává tři další širokoúhlé kamery pro snímání prostředí okolo celého vozu.
Bezpečnostní asistenty
ASISTENT MANÉVROVÁNÍ S PŘÍVĚSEM
Jen málokdo jezdí s přívěsem pravidelně. Absence dostatečných zkušeností pak může vést k nepříjemným až nebezpečným situacím. Proto je zde Asistent manévrování, který řidiči pomáhá při parkování a couvání s přívěsem. Řidič nastaví úhel, ve kterém chce s přívěsem couvat, a poté již jen citlivě sešlapuje plyn a brzdu, kontrolu nad volantem převezme systém.
Bezpečnostní asistenty
NOUZOVÝ ASISTENT
Smyslem Nouzového asistentu je převzít kontrolu nad vozem v případě zdravotní indispozice řidiče. Pokud systém zaznamená nečinnost řidiče, nejdříve jej akusticky upozorní, a pokud řidič stále nereaguje, převezme systém řízení – vůz začne ve svém jízdním pruhu automaticky brzdit a aktivují se varovná světla.
K prevenci nehod či vzniku kritických situací přispívají také méně nápadné systémy a prvky, které již řidiči často považují za samozřejmé nebo o nich ani neví. Mezi ně patří stabilizační systémy a prvky jako dobrý výhled z auta nebo špičková světla.
Nenápadná bezpečnost
MATRIX-LED HLAVNÍ SVĚTLOMETY
Tyto vrcholné světlomety zajišťují všechny světelné funkce pomocí LED zdrojů. Špičková funkce adaptivního osvětlení Matrix dokáže maskovat protijedoucí i před vozem jedoucí vozidla a umožňuje tak řidiči mít neustále zapnutá dálková světla, což podstatně zvyšuje viditelnost a tím i bezpečnost jízdy.
.0b78b536a4f9f7bbf8e7d2349b8ed389.fill-1920x1096.jpg)
Nenápadná bezpečnost
ERGONOMICKÝ POSEZ A NERUŠENÝ VÝHLED
Při vývoji našich modelů klademe na tyto oblasti velký důraz. Díky faktorům jako ergonomické pracoviště řidiče, kvalitní sedačky a dobrý výhled z vozu je pro vás řízení vozu ŠKODA snazší a méně únavné, což je pro bezpečnost zcela zásadní, protože odpočinutý a pozorný řidič je tím nejdůležitějším bezpečnostním prvkem.
Nenápadná bezpečnost
LED TECHNOLOGIE VE VŠECH MODELECH
Jízda v noci či za nepříznivého počasí klade na řidiče nároky navíc, proto je dobrá viditelnost zásadní. Vozy ŠKODA ve velké míře využívají efektivní technologii LED a většina modelů je již v základní výbavě dodávána se základními LED světly. Pro vybrané modely jsou dostupné i Bi-LED, případně Matrix-LED přední světlomety a zadní Top LED světla.
Nenápadná bezpečnost
POHON VŠECH KOL
Vybrané modely ŠKODA jsou dostupné s moderním pohonem všech kol. Variabilní rozdělení hnací síly mezi přední a zadní nápravu zvyšuje bezpečnost jízdy a agilitu po celý rok a na jakémkoliv povrchu. Vozy s pohonem všech kol nabízíme a zdokonalujeme již od roku 1999.
Nenápadná bezpečnost
EFEKTIVNÍ BRZDĚNÍ
Optimální funkčnost brzd zajišťuje například ABS, které zabraňuje zablokování kol při prudkém brzdění. EBD zajišťuje optimální rozdělení brzdného tlaku, CBC optimalizuje brzdění v zatáčkách, HBA v kritických situacích zvyšuje brzdný tlak, nebrzdí-li řidič dostatečně silně, zatímco RBS nepostřehnutelným přibrzďováním vysouší mokré brzdy, aby zajistil jejich optimální funkčnost.
Nenápadná bezpečnost
ZABRÁNĚNÍ SMYKU
Prokluzování kol při rozjezdu či zrychlování zabraňuje systém ASR, zatímco EDL zabraňuje protáčení kol při jízdě na povrchu, kde mají poháněná kola rozdílnou přilnavost. Riziko smyku vyhodnocuje a snižuje systém ESC, přičemž při jízdě s přívěsem totožnou funkci zajišťuje systém TSA. Smyku kol při prudkém brzdění motorem na kluzkém povrchu zabraňuje systém MSR.
Nenápadná bezpečnost
OPTIMÁLNÍ TRAKCE
Pokud jsou při kritickém brzdění kola na rozdílných površích, mohou způsobit nechtěné stáčení vozu. Tomu zabraňuje systém DSR, který drobným zásahem do řízení vůz směruje na povrch s lepší přilnavostí. Systém XDS+ zlepšuje trakci v zatáčkách přibrzďováním vnitřního kola. A protože základem dobré trakce jsou optimálně nahuštěné pneumatiky, tlak v nich kontroluje systém TPM+.
Někdy se ani přes sebevětší snahu řidiče a bezpečnostních systémů nepodaří nehodě vyhnout. V takovém případě přichází na řadu takzvaná pasivní bezpečnost, jejímž úkolem je zmírnit následky nehody. Přestože se tento typ ochrany označuje jako pasivní bezpečnost, pasivně k němu rozhodně nepřistupujeme. Naopak – i v tomto ohledu jsou vozy ŠKODA vybaveny nejpokročilejšími prvky.
Pasivní bezpečnost
AŽ 9 AIRBAGŮ
V případě nehody chrání posádku vozu až 9 airbagů – čelní airbagy řidiče a spolujezdce, kolenní airbag na straně řidiče, boční airbagy vpředu a vzadu a hlavové airbagy. Proaktivní ochrana cestujících navíc v kritické situaci přitáhne bezpečnostní pásy a přivře všechna okna.
Pasivní bezpečnost
MULTIKOLIZNÍ BRZDA
Multikolizní brzda by se dala označit za aktivní prvek pasivní bezpečnosti. Aktivuje se sice až po nehodě, ale jejím cílem je zabránit dalšímu střetu. Vozidla totiž po srážce často pokračují v neřízeném pohybu, jelikož řidič není schopen reagovat. V takovém případě zasáhne multikolizní brzda a vůz automaticky zabrzdí.
Pasivní bezpečnost
eCALL A TÍSŇOVÉ VOLÁNÍ
Doživotně bezplatnou součástí služeb ŠKODA Connect je tzv. eCall – tísňové volání. V případě vážné nehody se vůz automaticky spojí s nouzovým střediskem a odešle údaje o poloze vozidla, směru jízdy, počtu cestujících a závažnosti srážky. To urychlí a usnadní příjezd záchranných složek.
Pasivní bezpečnost
KAROSERIE Z VYSOKOPEVNOSTNÍ OCELI
Naše vozy jsou rození ochránci – jejich základem je pevná karoserie, která zajišťuje bezpečnost cestujících ve spolupráci s asistenčními systémy a nadprůměrným množstvím airbagů. V nezávislých testech Euro NCAP proto naprostá většina modelů ŠKODA získala maximální hodnocení – pět hvězd. Samozřejmostí jsou úchyty Isofix a Top Tether pro zajištění bezpečnosti dětí.
ORIGINÁLNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ PRO VAŠE BEZPEČÍ
Další bezpečnostní řešení si můžete pořídit z naší nabídky ŠKODA Originálního příslušenství. Všechny produkty důkladně testujeme, aby byla zajištěna jejich vysoká kvalita. Kompletní nabídku a ceny získáte u svého prodejce ŠKODA či v našem ŠKODA E-shopu.
Dětské autosedačky
Bezpečnostní pás pro psy
Dělicí síť
Síťový program
Ochranný potah zadních sedadel
Dělicí mříž
Skládací lopata na sníh
Tažné lano
Výstražný trojúhelník
BEZPEČNÝ PÁTEK
Pátek je dnem, kdy dochází k nevyššímu počtu dopravních nehod. Přidejte se k nám a pomozte nám změnit nebezpečný pátek na bezpečný.
Statistiky mají jasno. Nejméně bezpečným dnem pro cestování je pátek, který se obvykle nese ve znamení spěchu. Snažíme se co nejrychleji uniknout z práce nebo z města. Podle statistik Policie České republiky je pátečních nehod zhruba 17 000 ročně a jejich počet meziročně stále roste.
DOPRAVNÍ STATISTIKY
Statistika pro pátek 20. listopadu 2020. Zdroj: Policie České republiky
Bezpečný pátek je naším dlouhodobým projektem. Naším cílem je seznámit s tématem širokou veřejnost a s její pomocí učinit české silnice bezpečnějšími. Máme pro ty nejlepší předpoklady.
5 hvězdiček v Euro NCAP pro naše vozy
Téměř všechny naše modelové řady splňují nejvyšší bezpečnostní standardy z pohledu konstrukce i vybavení asistenčními systémy a v nárazových testech nezávislé organizace Euro NCAP dosahují nejlepšího možného hodnocení 5 hvězd.
Výzkum dopravní bezpečnosti
Pro ještě lepší ochranu v rámci silniční bezpečnosti analyzujeme příčiny, okolnosti a průběh dopravních nehod přímo na místě. Náš výzkumný tým působí již přes 10 let, během nichž naši experti vyjeli k více než 1 000 reálných dopravních nehod.
Bezpečné cesty
Již od roku 2012 spolupracujeme na interaktivním edukačním portálu „Bezpečné cesty“, jehož jsme generálním partnerem. Portál nejenže nabízí praktické informace o dopravní bezpečnosti a věnuje se dopravní výchově, ale nabízí také informace pro žáky autoškol a mnoho dalších zajímavých informací.
ŠKODA For Future
Dopravní bezpečnost je jedním z hlavních pilířů firemní strategie společenské zodpovědnosti „ŠKODA For Future“. Jen v posledních pěti letech jsme formou grantových programů podpořili preventivní projekty dopravní bezpečnosti a dopravní výchovy částkou 31 milionů Kč.
Desatero bezpečné jízdy
